Здравствуйте. Покажем процесс замены антифриза на автомобиле Шкода Фабия 2 с двигателем 1.2.
Содержание
Периодичность замены
Проверять уровень антифриза на Шкода Фабия 2 нужно каждые 10 тыс. км пробега, при необходимости доливать. Полную замену нужно производить раз в 90 тыс. км пробега или раз в пять лет. Также антифриз стоит поменять, если он стал коричневым или бесцветным.
Артикул:
Спецификация антифриза для Фабия 2 от производителя — VW TL-774J (G13) и VW TL-774G (G12 ++). По таким параметрам можно покупать любой антифриз.
Оригинальные артикулы, по которым вы сможете подобрать аналоги:
- G13 — G 013A8JM1;
- G12++ — G 012 A8G M1.
[stextbox id=’info’]Смешивать G13 и G12++ можно.[/stextbox]
Заправочный объём для мотора 1.2 — 5 литров, 1.6 — 7 литров. При замене выгнать весь антифриз редко получается, но покупать все равно нужно немного с запасом. Если не пригодится в замене, будет на доливку.
Концентрат антифриза для системы охлаждения http://automag-dnepr.com/avtomobilnye-zhidkosti/koncentrat-antifriza
Инструменты:
- набор ключей Torx;
- пассатижи;
- ветошь;
- воронка;
- мерная емкость для слива отработанного антифриза.
[stextbox id=’alert’]Работу по замене производите в резиновых перчатках. После замены смойте водой и протрите все места, куда попал антифриз. Если он попал на пол в гараже или на землю, присыпьте или смойте водой. Запах антифриза может привлечь детей или домашних питомцев.[/stextbox]
Пошаговый процесс замены
[stextbox id=’info’]Перед началом работ, нужно дождаться пока двигатель полностью остынет.[/stextbox]
1. Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
2. Откручиваем по периметру шесть винтов защиты двигателя и снимаем ее.
3. На нижнем патрубке радиатора сжимаем хомут пассатижами и уводим в сторону.
Краника слива антифриза как предыдущих моделях Шкода Фабия нет.
4. Стягиваем шланг с радиатора и сливаем антифриз в мерную емкость.
У нас двигатель 1.2 и слилось с патрубка радиатора около двух литров.
5. Открываем крышку расширительного бачка и еще выйдет около двух литров. Патрубок опустите в мерную емкость, чтобы не залить пол. Также можете одеть патрубок обратно, открыть крышку и затем опять снять патрубок.
6. Запускаем двигатель на 20-30 секунд и выйдет с патрубка еще 0.5 литра.
7. Одеваем патрубок и фиксируем его хомутом.
8. Устанавливаем защиту двигателя.
9. Вставляем воронку и заливаем в расширительный бачок антифриз до уровня минимум.
10. Запускаем двигатель до включения вентилятора и глушим.
11. Ждем пока двигатель остынет и добавляем еще антифриза до уровня минимум.
12. Выше описанную процедуру нужно повторить несколько раз, чтобы залить правильный уровень. Также вы можете ориентироваться на то количество антифриза, которое вы слили.
Вывод
Конечно, полной заменой антифриза этот способ назвать нельзя. В системе остается где-то 0.7 литра старой жидкости. Но это не существенно, поэтому такой способ замены имеет право на жизнь.
