umelyeruki.info Citroen Замена картриджа турбины Citroen Jumper

Замена картриджа турбины Citroen Jumper

453
0

Здравствуйте. Поделюсь своим опытом замены картриджа турбины на автомобиле Citroen Jumper 2.2, 2012 года выпуска.  Артикул турбины — CU3Q-6K682-BA.

Выбор запчасти

Картридж покупал на аликспресс. Рекламировать никого не буду, вбейте артикул турбины и выбирайте картридж.

Инструменты и материалы для работы:

  • Шлицевая отвертка;
  • Проникающая смазка;
  • Вороток с трещоткой;
  • Биты Torx T25, T30;
  • Удлинитель;
  • Накидной ключ на восемь, десять;
  • Маленький молоток;
  • Очиститель в аэрозоле;
  • Маркер.

Фотоотчет

Обратите внимание, все крепящие болты перед откручиванием нужно обрабатывать проникающей смазкой.

1. С помощью шлицевой отвертки снимаем два стопорных кольца со штока актуатора. После снятия колец, снимаем шток и убираем в сторону.

2. Окручиваем три винта крепления актуатора и снимаем его. Винты под Torx T30.

3. Откручиваем шесть болтов крепления картриджа от корпуса турбины. Болты под ключ на десять. Метки на этой турбине можно не ставить, так как на картридже есть направляющие.

4. Легкими ударами молотка сбиваем картридж с корпуса турбины.

5. Откручиваем шесть болтов крепления картриджа от корпуса компрессора. Болты под ключ на восемь.

6. Откручиваем три винта крепления изменяемой геометрии к картриджу. Винты под Torx T25. Для удобства откручивания картридж можно зажать в тиски.

7. Шлицевой отверткой поддеваем корпус геометрии и снимаем его.

8. Поддеваем саму изменяемую геометрию и снимаем. Подеваем с разных сторон. Обратите внимание, при снятии геометрии не потеряйте ролики.

9. Отмываем все снятые детали за исключением картриджа. Для отмывки я использовал универсальный очиститель в аэрозоле и зубную щетку.

10. Для удобства сборки зажимаем новый картридж в тиски.

11. Устанавливаем лопатки в одном направлении.

12. На картридже и геометрии с лопатками есть отверстие и направляющая. Совмещаем отверстия с направляющими и устанавливаем геометрию на картридж.

13. Устанавливаем метку напротив рычага поворота геометрии.

14. Снимаем геометрию и устанавливаем кольцо фаской вверх (закругленной частью). Устанавливаем прорезь под рычаг геометрии напротив метки которую мы сделали ранее. Далее устанавливаем ролики и поправляем лопатки в пазы.

15. Проверяем чтобы все легко вращалось и совместив отверстия с направляющими устанавливаем геометрию на картридж. После установки поправляем лопатки и проверяем работу перемещая рычаг управления.

16. Ставим крышку геометрии и закрепляем тремя винтами. Крышка устанавливается только в одном положении. После затяжки винтов еще раз проверяем работу геометрии, все должно легко перемещаться.

17. Совмещаем штифт с отверстием и устанавливаем картридж в корпус компрессора. После установки закрепляем шестью болтами. Болты затягиваем равномерно.

18. Устанавливаем новую прокладку и прикручиваем электронный актуатор.

19. Ставим рычаг актуатора и фиксируем стопорными кольцами.

20. Устанавливаем кольцо, монтируем картридж в корпус турбины и закрепляем шестью болтами. При установке совместите направляющую с прорезью.

После установки турбины нужно делать калибровку актуатора, так как могут быть проблемы с наддувом.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here