Здравствуйте. Покажем процесс замены масла и фильтра на Ауди А4 Б6 с двигателем 1.8Т AMB.
Содержание
Периодичность замены
По заводской документации замену масла нужно выполнять раз в 10 тыс. км пробега. Мы рекомендуем снизить этот интервал до 7 тыс. км пробега, особенно если большая часть вашего пробега по городу.
Инструмент для работы:
- вороток с трещоткой;
- головка на девятнадцать;
- посуда для сбора масла;
- съемник масляного фильтра (чашка или цепь);
- ветошь;
- воронка.
Сброс сервиса Ауди А4 Б6
- Выключаем зажигание и зажимаем кнопку на панели приборов с иконкой «рожкового ключа».
- Не бросая кнопку, включаем зажигание.
- Бросаем кнопку с иконкой «рожкового ключа» и нажимаем соседнюю кнопку справа. Сервисный интервал сброшен.
Артикул:
- Масла для замены в двигателе 1.8 T (AMB) — нужно 4.1 литра. Масло покупать нужно с допуском 502.00, 505.00, вязкость 5W40, синтетика. Выбор производителя по вашему предпочтению.
- Рекомендуем масляный фильтр от производителя MANN-FILTER — W 940/66.
На моторах 1.8 T (AMB) устанавливалось два типа масляных фильтров. Они по конструкции одинаковые, но отличаются размером. Без сомнений фильтр большего размера, лучше фильтрует масло. Если у вас установлен маленький фильтр, рекомендую при замене масла менять на большой. Выше приведен артикул большого фильтра.
Авто сайт горячих новостей в мире автомобилей.
Пошаговая инструкция
1. Откручиваем крепления пластиковой защиты двигателя и снимаем ее.
2. Открываем заливную пробку. Это нужно для того чтобы масло быстрей слилось.
3. Срываем сливную пробку воротком с головкой на девятнадцать.
4. Подставляем посуду для сбора масла и выкручиваем последние витки резьбы сливной пробки от руки.
5. Пока сходит масло, займемся заменой масляного фильтра. Фильтр расположен возле подушки двигателя, в не очень удобном месте.
6. Просовываем руку между двигателем и подрамником. Обхватываем фильтр рукой и пробуем открутить. Обычно он откручивается от руки, но если не идет, придется использовать съемник.
7. После откручивания фильтра ставим его на подрамник и вынимаем из-под капота. Фильтр из-под капота просто так не достать, нужно предварительно демонтировать расширительный бачок охлаждающей жидкости. Откручиваем один винт и укладываем бачок ОЖ как на фото ниже.
После снятия бачка ОЖ, вынимаем фильтр.
8. Пока мы демонтировали фильтр, масло все вышло. Накручиваем и затягиваем сливную пробку. Желательно заменить медное уплотнительное кольцо на пробке и после закручивания пробки протереть ветошью потеки масла.
9. В новый фильтр заливаем свежее масло. Заливаем примерно половину, чтобы при закручивании оно не выливалось.
Еще смазываем на фильтре уплотнительную резинку.
10. Укладываем фильтр из-под капота на подрамник.
11. Заходим в яму и протираем ветошью место посадки нового фильтра.
12. Накручиваем фильтр и затягиваем плотно от руки.
13. Устанавливаем и закрепляем бачок ОЖ.
14. Вставляем воронку и заливаем 3.8-3.9 литра масла.
15. Закручиваем заливную пробку и запускаем двигатель на 1-2 минуты.
16. Глушим двигатель и выжидаем 3-5 минут. Далее проверяем уровень на щупе и при необходимости доливаем.
17. Проверяем, нет ли подтеков масла возле фильтра и сливной пробки. Если все в порядке, устанавливаем защиту и работа завершена.
