Здравствуйте. Покажем как произвести замену наконечника рулевой тяги на Мерседес Вито в 638-м кузове.
Содержание
Инструменты:
- линейка
- ключ для колесных болтов
- домкрат
- проникающая смазка
- рожковый ключ на двадцать четыре
- накидной ключ на двадцать два
- набор шестигранников
- молоток
- съемник пальцев рулевых наконечников
- динамометрический ключ
Артикул:
- качественный рулевой наконечник для Вито 638 от Лемфердер — 18874
Пошаговая инструкция
[stextbox id=’info’]Чтобы после замены наконечника рулевой тяги не делать процедуру развал-схождение нужно замерить расстояние с начала резьбы на тяге по центр рулевого наконечника. Берем линейку, прикладываем и записываем получившийся размер. Так же при снятии наконечника посчитайте количество оборотов до снятия. Во время установки новый наконечник выставите по размеру и не нужно будет делать развал-схождение.[/stextbox]
1. Отпускаем колесные болты, поддомкрачиваем, откручиваем болты и снимаем колесо.
2. Для удобства выкручиваем руль вправо или влево в зависимости с какой стороны меняете наконечник.
3. Очищаем от ржавчины и грязи гайку крепления пальца наконечника и резьбу наконечника.
Брызгаем проникающей смазкой.
4. Отпускаем контргайку наконечника с помощью ключа на двадцать четыре.
5. Откручиваем гайку крепления пальца наконечника. Лучше всего это сделать накидным ключом на двадцать два.
Если палец во время откручивания гайки проворачивается, удерживаем его шестигранником.
Качественный ремонт двигателей погрузчиков и автоматических коробок передач.
6. Теперь нам нужно спрессовать палец наконечника из кулака. Сделать это лучше всего съемником, но если такового нет, то можно ударить несколько раз молотком в торец кулака и палец из конуса выйдет.
Предварительно нужно залить проникающей смазки в отверстие где сидит палец.
7. Подводим контргайку до момента пока будет упор в наконечник.
8. Скручиваем рулевой наконечник, считая количество оборотов.
9. Накручиваем новый наконечник на нужное количество оборотов, должно выйти как раз в упор к контргайке. Если где-то сбились, накрутите на размер который вы узнали в начале работы.
10. Вставляем палец в кулак, накручиваем и затягиваем гайку. Затягиваем гайку с моментом 130 Нм.
Если нет динамометрического ключа, затягиваем с чувством, но сильно.
11. Рожковым ключом затягиваем контргайку.
12. Устанавливаем колесо.
Диагностика наконечника рулевой тяги
Заезжаем на яму или эстакаду. Беремся рукой за наконечник и пробуем шатать в стороны. Если есть хоть какой-то малейший люфт, он под замену.
