Приветствую. Покажем процесс замены переднего тормозного шланга на BMW E46 с мотором 3.0D, 2002 года выпуска. Шланг поменяем из-за мелких трещин которые образовались от старости.
Рекомендуем каждый год производить осмотр шлангов и при необходимости производить замену.
Выбор запчасти
Оригинальный передний тормозной шланг BMW 34 32 6 766 966. Заменители: Bosch 1 987 476 753, TRW PHB426, Hella-Pagid 8AH 355 460-111, Ate 83.6152-0406.3.
Рекомендуем к установке качественные заменители так как они значительно дешевле, а по качеству разница с оригиналом не существенна.
Инструменты и материалы для работы:
- Щетка по металлу;
- ВД-40;
- Рожково-накидной ключ на девять, десять, четырнадцать;
- Головка для колесных болтов;
- Вороток;
- Динамометрический ключ;
- Емкость для жидкости;
- Шланг на штуцер для прокачки (внутренний диаметр 8 мм, длинна 30-50 см);
- Подставка для авто;
- Очиститель тормозных систем в аэрозоле;
- Тормозная жидкость DOT 4 (0.5 л).
Пошаговая инструкция
1. Ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем колесо. Далее устанавливаем под порог подставку и опускаем на нее автомобиль.
2. Очищаем места крепления тормозного шланга к суппорту и тормозной трубке. После очистки наносим проникающую смазку.
3. Рожковым ключом на десять откручиваем штуцер крепления тормозной трубки к шлангу.
4. Выводим тормозной шланг из крепления на амортизаторе.
5. Рожковым ключом на четырнадцать выкручиваем тормозной шланг из суппорта.
6. Вкручиваем новый шланг в суппорт и плотно затягиваем ключом.
7. Устанавливаем шланг в крепление на амортизаторе и наживляем штуцер соединяющий трубку со шлангом.
8. С помощью ключа затягиваем штуцер.
9. Снимаем колпачок со штуцера прокачки и рожковым ключом на девять срываем его. Далее затягиваем штуцер и одеваем на него трубочку. Край трубочки опускаем в емкость. В саму емкость нужно налить немного жидкости и во время прокачки кончик трубки все время должен быть погружен.
Попросите помощника 4-5 раз нажать на педаль тормоза и задержать усилие. Пока помощник держит ногу на педали, вы откручиваете штуцер прокачки и спускаете воздух. Как только жидкость перестала выходить из трубки, закручиваете штуцер и повторяете процедуру. Прокачивать нужно до тех пор, пока не пойдет жидкость без пузырьков воздуха. Также во время прокачки нужно следить за уровнем в бачке и при необходимости доливать.
10. С помощью очистителя смойте все места куда попала тормозная жидкость.
11. Установите колесо и затяните болты крест-накрест с усилием 120 Нм.
