Приветствую. Покажем процесс замены передней нижней подушки двигателя на Kia Sorento 2 (2.2 CRDI, МКПП), а также расскажем о диагностике.
Диагностика
На Sorento 2 двигатель крепиться к кузову четырьмя подушками. Две верхних подушки слева и справа двигателя, а также две нижних спереди и сзади.
Для диагностики нижней передней подушки установите автомобиль на ровную площадку. Далее поставьте первую передачу и отпустите ручник. Откройте капот и возьмитесь руками за переднюю металлическую перемычку.
Раскачайте автомобиль вперед назад и смотрите как ведет себя двигатель. При изношенной подушке передняя часть двигателя будет ходить вверх вниз. Наглядно процесс диагностики можно посмотреть в видео уроке.
Выбор запчасти
Оригинальная передняя нижняя подушка Kia/Hyundai — 21910 2B100. Заменителей на рынке не представлено.
Инструменты и материалы для работы:
- Шлицевая и крестовая отвертки;
- Торцевая головка на десять, двенадцать, четырнадцать;
- Рожково-накидной ключ на четырнадцать;
- Два удлинителя;
- Вороток с трещоткой;
- Домкрат;
- Силовой вороток;
- Обрезок доски.
Пошаговая инструкция
[stextbox id=’info’]Предварительно установите автомобиль на яму.[/stextbox]
1. Открутите винты и извлеките три клипсы крепления воздухозаборника. После снятия клипс демонтируйте воздуховод.
2. Сдернув на себя снимите декоративную крышку двигателя.
3. Снимите патрубок интеркулера. Для снятия ослабьте два хомута под шлицевую отвертку и снимите патрубок.
4. Открутите два болта крепления верхнего балансира подушки и снимите его. Болты под головку на двенадцать.
5. Открутите два болта крепления бокового балансира подушки. Болт слева откручивать полностью не обязательно, достаточно хорошо ослабить. Болты под головку на четырнадцать.
6. Боковой балансир отведите немного в сторону для чтобы появилась возможность извлечь болт крепления подушки.
7. Если установлена, снимите защиту двигателя. В нашем случае установлена металлическая защита и закреплена она болтами под головку на десять.
8. Из ямы открутите гайку центрального болта крепления подушки. Во время откручивания гайки придерживайте головку болта. Гайка и головка болта на четырнадцать.
9. Поддомкратьте двигатель до того момента пока ослабнет болт крепления подушки. Двигатель лучше домкратить в поддон через доску или толстый кусок резины. Самое главное нужно обеспечить как можно большую площадь упора, чтобы не проломить поддон.
10. Из-под капота извлеките болт крепления подушки.
11. Из ямы открутите три нижних болта крепления подушки. Болты под головку на четырнадцать.
12. Из-под капота извлеките подушку двигателя.
Далее произведите обратную сборку:
- Установите новую подушку и вставьте центральный болт крепления.
- Наживите гайку центрального болта.
- Наживите нижних три болта крепления и опустите двигатель с домкрата.
- Затяните нижние болты и центральный болт крепления.
- Установите и закрепите балансиры.
- Установите патрубок интеркулера и закрепите его.
- Смонтируйте декоративную крышку двигателя и воздухозаборник.
- Поставьте защиту двигателя.
