Здравствуйте. Произведем замену шаровой опоры на Рено Меган 2.
Будем менять шаровую опору на Меган 2 не снимая рычаг и без пресса.
Инструменты:
- домкрат
- ключ для колесных болтов
- головка на восемнадцать, на шестнадцать
- накидной ключ на шестнадцать
- вороток
- металлический крючок
- плоская отвертка
- проникающая смазка
- приспособление чтобы разжать кулак (читайте в пошаговой инструкции)
- молоток
- небольшой кусок трубы диаметром чуть больше шаровой опоры, а так же кусок трубы диаметром по наружней части шаровой
- подставка
Артикул:
- шаровая опора для Меган 2 от Lemforder — 2946901
- оригинальный болт крепежа шаровой опоры — 7703002735
Пошаговая инструкция
1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо.
2. Откручиваем два болта крепления суппорта.
3. Сводим колодки и снимаем суппорт целиком. После снятия подвешиваем его на крючке к пружине.
Нельзя допускать того чтобы суппорт висел на тормозном шланге.
4. Освобождаем провод датчика ABS из трех креплений.
5. Отгибаем крепление провода датчика ABS. Это понадобиться при демонтаже шаровой опоры.
6. Откручиваем болт крепления шаровой опоры. Удобно держать гайку накидным ключом, а крутить болт головкой с воротком.
После откручивания гайки, болт вынуть от руки трудно. Берем выколотку по размеру и выбиваем его.
После того как достали болт, осмотрите его. Резьба должна быть без повреждений и так же болт не должен быть вытянут. Если обнаружили дефекты, болт нужно обязательно заменить. Настоятельно рекомендую покупать только оригинальный болт.
7. Забиваем приспособление в разрез чтобы разжать кулак, и вытащить палец шаровой. Немного забиваем приспособу и дергаем рычаг вниз руками.
Незабываем пользоваться проникающей смазкой.
Приспособление по виду как плоская отвертка только толще и мощнее. Я думаю у многих в гараже есть что-то подобное.
8. Снимаем с шаровой опоры скобу крепления провода ABS.
9. Смотрим нет ли стопорного кольца в указанном месте ниже, если есть, снимаем.
10. Устанавливаем подставку по высоте и подставляем кусок трубы большего диаметра чем шаровая опора. На фото ниже все видно.
Отводим кулак как на фото ниже и молотком бьем сверху по пальцу шаровой пока она не выйдет.
[stextbox id=’alert’]Обязательно проследите за тем чтобы не повредить пыльник внешнего шруса при ударах, а так же когда будете отводить кулак смотрите чтобы привод не вышел из коробки.[/stextbox]
11. Вставляем шаровую в транспортировочном колпачке и ставим трубу под нее по наружней части.
12. Ставим сверху ту часть трубы в которую выбивали шаровую опору. Далее бьем пока шаровая не сядет на место. Смотрите чтобы она свой ход начала без перекосов.
Так же нужно чтобы у трубы по которой будете бить, был заглушен верх.
[stextbox id=’alert’]Если у вас шаровая зашла очень легко, можно сказать от одного удара, значит рычаг обязательно под замену. Не рискуйте своей безопасностью.[/stextbox]
13. Снимаем колпачок и одеваем скобу крепежа провода ABS.
14. Заводим палец шаровой в кулак руками. Особых усилий не потребуется.
15. Вставляем болт шаровой и затягиваем.
16. Вставляем провод ABS в крепления.
17. Устанавливаем и закрепляем суппорт.
18. Устанавливаем колесо.
Совет
Развал-схождение нужно делать только в том случае если он выполнялся с разбитой шаровой. В нормальных мастерских перед тем как делать развал-схождение проверяют основные элементы ходовой. Поэтому редко бывает что кто-то делает развал с разбитой ходовой.
