umelyeruki.info Fabia Замена заднего амортизатора Шкода Фабия

Замена заднего амортизатора Шкода Фабия

76
0

Здравствуйте. Произведем замену заднего амортизатора на автомобиле Шкода Фабия (6Y5) с двигателем 1.2, 2002 года выпуска. Амортизаторы меняем про причине стука который исходит от нижнего сайлентблока амортизатора.

Выбор запчасти

  • Оригинальный задний амортизатор VAG 6Q0513025AA. Заменители: KYB (Kayaba) 343328, Bilstein 19-109572, TRW JGT1082T, Monroe 23950;
  • Оригинальная опора заднего амортизатора VAG 6R0 513 353. Заменители: FAG 814 0070 10, SACHS 802 535, SKF VKDA 40104, Boge 84-031-A;
  • Комплект пыльник + отбойник (на два амортизатора) SACHS 900 140, Boge 89-140-0.

Посмотреть автозапчасти для Шкода Фабия 6Y5 с двигателем 1.2 можно тут https://skoda.vatutina-115.com.ua/

Инструмент и материалы для работы:

  • Рожково-накидной ключ на шестнадцать, семнадцать;
  • Головка на шестнадцать;
  • Torx T25;
  • Ключ для колесных болтов;
  • Вороток с трещоткой;
  • Силовой вороток;
  • Динамометрический ключ;
  • Разводной ключ;
  • Тиски;
  • Деревянный брус или подставка;
  • Домкрат;
  • Медная и проникающая смазки;
  • Щетка по металлу.

Пошаговая инструкция

1. Ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем колесо.

2. По периметру откручиваем восемь винтов крепления подкрылка и демонтируем его. Винты под Torx T25.

3. Подставляем деревянный брус или подставку под нижний рычаг и опускаем на нее автомобиль. Это нужно для того чтобы расслабить болты крепления амортизатора.

4. Очищаем нижний болт крепления амортизатора и наносим проникающую смазку.

5. Откручиваем и вынимаем нижний болт крепежа стойки. Головку болта удерживаем накидным ключом на шестнадцать, а гайку крутим воротком с головкой на шестнадцать.

6. Отворачиваем два болта крепления амортизатора к кузову. Болты откручиваем силовым воротком с головкой на шестнадцать.

При отворачивании болтов придерживайте амортизатор рукой чтобы он не упал.

7. Сбрызгиваем проникающей смазкой гайку крепления верхней опоры.

8. Фиксируем амортизатор за опору в тиски и откручиваем надкиным ключом на семнадцать гайку. При откручивании гайки шток амортизатора нужно держать разводным ключом.

9. Снимаем со штока верхнюю опору и пыльник с отбойником.

10. Свежий амортизатор нужно прокачать. Нажмите на шток 7-10 раз.

11. Устанавливаем пыльник с отбойником и верхнюю опору.

Перед установкой оцените состояние этих деталей и при необходимости замените. 

12. Ставим шайбу и наживляем гайку верхней опоры.

13. С помощью накидного ключа на семнадцать и разводного подтягиваем гайку крепежа верхней опоры. Далее окончательно затягиваем гайку динамометрическим ключом с усилием 40 Нм.

14. Очищаем посадочные места и монтируем амортизатор на кузов. Наживляем сначала верхние болты, а затем нижний.

15. Затягиваем динамометрическим ключом верхние болты с усилием 50 Нм, нижний 70 Нм.

16. Поднимаем автомобиль на домкрате и очищаем грязь которая скопилась за подкрылком.

17. Монтируем подкрылок и закрепляем на восемь винтов.

18. Очищаем место прикасания колесного диска к тормозному и наносим медную смазку.

19. Устанавливаем колесо и затягиваем болты с усилием 110 Нм.

Обратите внимание, амортизаторы меняются только парой.

Видео урок

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here