Компания AIR представила AIR ONE — электрический аэромобиль собственного производства, который может находиться в воздухе до часа и преодолевать до 160 километров.
Этот аппарат позиционируется как «летающий спортивный автомобиль» для индивидуальных пользователей. Он прост в управлении, безопасен и предназначен для массового производства.
AIR ONE задуман как универсальное средство передвижения, сочетающее элементы автомобиля и самолета. Этот электрический вертикальный взлет и посадка (EVTOL) предназначен не для городских поездок, а для тех, кто ищет свободу перемещения и новые возможности для путешествий — от перелетов между островами до маршрутов через реки и частные владения. С текущими характеристиками аппарат может находиться в воздухе около часа и преодолевать от 97 до 160 километров.
AIR стремится сделать управление полетом максимально простым, используя программное обеспечение, которое интуитивно понятно и ближе к управлению автомобилем, чем к классическому самолетом. В основе концепции лежат простота, серийное производство и подходы автопрома.
Компания также делает ставку на масштабируемость производства. Вместо традиционного авиастроения с мелкосерийным выпуском, AIR планирует постепенно увеличивать производство — от десятков аппаратов в год до сотен и, в перспективе, тысяч единиц.
Безопасность — приоритет для AIR. AIR ONE оснащен восемью электродвигателями и построен по принципу избыточности. Даже при отказе одного или нескольких компонентов аппарат сохраняет управляемость и может безопасно приземлиться. Такая конструкция предотвращает аварии до их возникновения, защищая пилота и пассажира.
AIR не стремится к освоению рынка городских аэротакси, считая это перспективой далекого будущего. По мнению компании, люди не готовы к регулярным полетам крупных летательных аппаратов над густонаселенными городами. Вместо этого AIR ориентируется на частных пользователей и нишевые сценарии.
Продажи AIR ONE начнутся в конце этого года, и этот аэромобиль можно будет доставить почти по всей Земле. Проект уже проходит сертификацию в Федеральном управлении гражданской авиации по новым упрощенным правилам для легких вертолетов и летающих машин.