Приветствую. Сегодня произведем регулировку клапанов на YBR 125. Работа не сложная, но ответственная.
Инструменты:
1. Для доступа к клапанам для начала нужно снять пластмассовую вставку. Она на защелках.
2. Снимаем крышку звезды ГРМ. Она закреплена на двух болтах. Откручиваем болты головкой на восемь.
3. На звезде ГРМ есть метка, так же есть ответная метка на голове цилиндра.
Ниже на фото я показал эти метки. Далее в работе метки нам пригодятся.
4. Ключом на двадцать четыре откручиваем крышки клапанов.
5. Головкой на семнадцать вращаем по часовой стрелке распредвал до совмещения меток. Если вращать против часовой стрелки то можно сломать натяжитель ГРМ. После совмещения меток у нас выставляется верхняя мертвая точка в такте сжатия. Чтобы убедиться что все правильно, можно взяться за регулировочный болт клапана он должен шевелиться влево вправо.
6. Ну и начинаем регулировать клапана. Нам потребуется два щупа. Для выпускного клапана 0.1 мм, для впускного 0.08 мм.
7. Вставляем щуп между регулировочным болтом и клапаном. Если щуп ходит свободно значит нужно регулировать.
Для регулировки отпускаем ключом на восемь контргайку регулировочного болта клапана. Далее берем ключ под квадрат который соответствует квадрату на торце регулировочного болта. Вращаем регулировочный болт до того момента пока щуп вставленный между регулировочным болтом и клапаном будет туго ходить.
Далее предварительно закручиваем контргайку и в это же время удерживаем регулировочный болт от поворота. После закручивания проверяем щупом не сбился ли зазор.
Берем торцевую головку на восемь и динамометрический ключ. Затягиваем контргайку на 8 Нм.
Во время выполнения этого пункта работы щуп убираем только после окончательной затяжки контргайки.
Если вы что-то не поняли по этому пункту работы, посмотрите видео урок.
Процесс регулировки выпускного и впускного клапана аналогичен.
8. Монтируем крышку звезды ГРМ и прикручиваем двумя болтами.
9. Монтируем и прикручиваем крышки клапанов. Затягиваем с чувством.
10. Защелкиваем декоративную пластмассу.