На Киа Спортейдж третьего поколения колодки стояночного тормоза установлены изнутри заднего тормозного диска. Со временем при эксплуатации автомобиля появляется большой свободный ход рычага из-за износа колодок, а также тросов. Правильная регулировка ручника заключается в том, чтобы подвести колодки к диску, а также компенсировать растяжение тросов с помощью регулировки в салоне автомобиля.
В этой статье подробно разберем процесс регулировки ручника Киа Спортейдж 3, а также приведем список требуемых инструментов.
Инструменты для работы:
- Два домкрата;
- Противооткатные упоры;
- Ключ для колесных болтов;
- Шлицевая и крестовая отвертки;
- Пластиковая лопатка для снятия обшивок;
- Вороток с трещоткой;
- Удлинитель;
- Глубокая торцевая головка двенадцать, тринадцать.
Инструкция по регулировке ручника Киа Спортейдж 3 (SL)
1. Ослабьте болты крепежа задних колес, установите противооткатные упоры спереди, поддомкратьте, затем выкрутите болты полностью и снимите задние колеса.
2. Шлицевой отверткой подковырните и достаньте заглушку в тормозном диске.
3. Покрутите диск по кругу и найдите регулировочный барашек. Он должен стоять снизу.
4. С помощью шлицевой отвертки вращайте барашек вверх до момента блокировки диска. Далее вращайте барашек вниз до момента, когда колодки будут немного цеплять по диску, но при этом не мешать его вращению. Такую регулировку колодок произведите на обоих колесах.
5. Установите задние колеса, перейдите в салон и подковырнув справа/слева снимите заднюю крышку подлокотника. Ниже на фото отмечены все защелки.
6. Открутите два винта и демонтируйте пластиковую перемычку для доступа к механизму регулировки.
7. С помощью воротка с удлинителем и головки на двенадцать вращайте ниже отмеченную гайку, до момента пока ручник будет держать на 3-4 щелчке. Обратите внимание, судя по отзывам владельцев, гайка может быть и под ключ на тринадцать.
8. Регулировка завершена, далее произведите обратную сборку подлокотника.
