О летающих машинах вертикального взлёта и посадки (eVTOL) новости появляются всё чаще (уже даже заявлено о начале серийного выпуска отдельных моделей и перестройки городской инфраструктуры под дронолёты), но о японских и тем более южнокорейских подобного рода разработках слышно гораздо меньше.
Недавно на выставке BIMOS 2026 в Пусане южнокорейская компания Angelux показала свой двухместный электрический аэромобиль. Новинка имеет закрытую кабину, четыре винтомоторные установки и авиационный джойстик вместо привычного руля. В салоне с панорамным остеклением установлены два кресла, цифровые дисплеи и центральный джойстик управления авиационного типа.
При этом Angelux пока не раскрыла основные характеристики разработки. Неизвестны запас хода, максимальная скорость, ёмкость батареи, стоимость и сроки сертификации, и, скорее всего, данные eVTOL ориентированы не на городские воздушные перевозки, а на короткие туристические и развлекательные полёты. Впрочем, направление и перспективы проекта будут зависеть от стоимости машин, требований к инфраструктуре и получения необходимых разрешений.
Всё-таки управлять личным летательным аппаратом — не водить машину.