Замена датчика АБС БМВ Е39

Замена датчика АБС БМВ Е39 достаточно простая процедура и под силу любому водителю. Как правило, сложности могут возникнуть только при снятии самого датчика, так как он нередко прикипает в посадочном месте.

Диагностика датчика ABS BMW E39

Как правило, при неработающей АБС горит индикатор на панели приборов, а также может не работать спидометр. Для проверки системы нужно считать ошибки с помощью программы Rheingold и по результатам производить необходимые манипуляции. Программа может точно указать, какой из датчиков вышел из строя или где нет связи с блоком управления.

Если нет возможности сделать диагностику, то можно попытаться обойтись без нее. Для этого прозвоните проводку через разъем подходящий на блок управления АБС. Если обрыв или КЗ, проверяйте визуально проводку на целостность до самого датчика. Чаще всего обрыв проводки происходит в колесной арке.

Также через разъем проверьте сопротивление датчика. Если датчик рабочий, то оно будет в пределах 3 кОм. Обратите внимание, датчики прозвонить на сопротивление можно только на автомобилях до 98 года выпуска с разъемом серого цвета (разъем в колесной арке). Ниже на фото распиновка разъема и обозначение проводов.

Выбор датчика АБС БМВ Е39

На БМВ E39 в дорестайлинге и рестайлинге датчики отличаются и не взаимозаменяемы. На дорестайловых автомобилях датчики работают за счет сопротивления, а на рестайловых в датчике установлена микросхема и принцип работы другой. Визуально эти датчики похожи, но разъем подключения на дорестайлинге серого цвета, а на рестайлинге синего.

Если хотите немного сэкономить, то из заменителей отдавайте предпочтение датчикам от производителей Hella, TRW, Bosch, Ate.

Инструменты и материалы для работы:

• Проникающая смазка;
• Щетка по металлу;
• Домкрат;
• Динамометрический ключ;
• Смазка электроконтактов в аэрозоле;
• Торцевая головка на десять;
• Ключ для колесных болтов;
• Вороток с трещоткой;
• Небольшой удлинитель;
• Монтажный рычаг;
• Пассатижи;
• Многоцелевая смазка;
• Вилка для снятия клипс.

Пошаговая инструкция по замене переднего и заднего датчика АБС БМВ Е39

1. Для замены переднего датчика ослабьте болты крепежа колеса, поддомкратьте и снимите его.

2. Очистите от грязи и от руки откройте крышку пластиковой коробки разъема датчика АБС.

3. Достаньте разъем и потянув в стороны разъедините его. Также достаньте провод из креплений на амортизаторе.

4. Очистите от грязи и обработайте болт крепежа датчика проникающей смазкой.

5. Открутите болт крепежа с помощью головки на десять и аккуратно поддев монтажным рычагом достаньте датчик из места посадки.

6. Очистите место посадки датчика от грязи и обработайте новый датчик по месту посадки многоцелевой смазкой, чтобы он не прикипел в дальнейшем.

7. Установите датчик на место и закрепите болтом. Усилие затяжки 7 Нм.

8. Сборку произведите в обратном порядке и обязательно обработайте разъем подключения смазкой для электроконтактов.

9. Для замены заднего датчика с начало снимите колесо.

10. По периметру открутите болты крепежа подкрылка под головку на десять, а также демонтируйте клипсы с помощью вилки. Обратите внимание, на клипсах сначала нужно достать серединку, затем основную часть.

11. Отведите в сторону или снимите подкрылок полностью.

12. Достав из крепления, отсоедините разъем на датчик. Он такой же, как передний.

13. Вытяните провод датчика из креплений на кузове и верхнем рычаге.

14. Обработайте WD-40 и открутите болт крепежа датчика под головку на десять.

15. С помощью монтажного рычага подковырните и снимите датчик. Если датчик прикипел, покачивайте его пассатижами и проливайте проникающей смазкой. Через несколько минут таких манипуляций датчик выйдет.

16. Очистите место посадки датчика и обработайте многоцелевой смазкой место контакта с кулаком.

17. Установите датчик, закрутите болт крепления и производите обратную сборку. Усилие затяжки болта 7 Нм.