В этой статье покажем процесс замены масла в АКПП Джили Атлас 2.4, а также расскажем о его выборе и перечислим список инструментов.
Напомним, что ранее показывали процесс замены свечей зажигания.
Содержание
Когда менять масло в АКПП Geely Atlas
Заводом изготовителем рекомендована замена масла раз в 60 000 километров пробега. Также раз в 120 000 километров рекомендована замена масляного фильтра АКПП.
Какое масло использовать в АКПП Джили Атлас
Geely Atlas комплектуется шести ступенчатой АКПП DSI-6 M11 (DSI575F6). Масло нужно использовать по допуску DSIH 5M-66 Material Specification Rev 3 или SsangYong 0578244021.
Лучше всего подойдет масло от производителя Fuchs TITAN EG ATF по артикулу 3292. Также можно использовать Ravenol DSIH 6 (1211133-001) или ZIC ATF Multi LF (162665).
Инструменты и материалы для работы:
- Ключ для колесных болтов;
- Домкрат;
- Подставка под автомобиль;
- Шестигранник на пять (бита);
- Вороток с трещоткой;
- Торцевая головка на шестнадцать;
- Удлинитель;
- Проникающая смазка;
- Емкость для сбора масла;
- Шланг диаметром 10-12 мм и длинной два метра;
- Пассатижи;
- Шланг 10-12 мм длиной 50-60 см;
- Воронка;
- Динамометрический ключ;
- Очиститель в аэрозоле.
Руководство по замене масла в АКПП Джили Атлас 2.4
1. Установите автомобиль на яму. Далее ослабьте болты крепежа переднего левого колеса, поддомкратьте, затем выкрутите болты полностью и снимите его.
2. В целях безопасности установите подставку и уберите домкрат. Обратите внимание, подставку установите так, чтобы кузов стоял по горизонту. Это нужно для установки правильно уровня масла в АКПП.
3. Обработайте проникающей смазкой и ослабьте сливную пробку с помощью шестигранника на пять.
4. Подставьте емкость для сбора масла и полностью выкрутите сливную пробку. В нашем случае вышло из коробки 5.4 литра масла.
5. Из колесной арки выкрутите заливную пробку с помощью головки на шестнадцать.
6. Вставьте шланг в заливное отверстие и выведите его из-под арки. Далее вставьте шланг в воронку и заправьте 5.4 литра масла. Обратите внимание, за один раз заправить 5.4 литра не получится, в лучшем случае войдет четыре литра.
7. Возле радиатора с помощью пассатижей сожмите и сдвиньте вниз ниже отмеченный хомут. Этот хомут крепит патрубок подачи масла в коробку.
8. Снимите патрубок и оденьте на выход, шланг. Край шланга опустите в емкость для сбора масла.
9. Наживите заливную пробку. Далее запустите двигатель на 10-15 секунд, и из шланга выйдет примерно 1 литр масла.
10. Выкрутите пробку и заправьте масла по объему, сколько слили. Далее повторите процедуру и попереключайте режимы АКПП, задерживаясь в каждом по 1-2 секунды. Методом замещения вытесните отработанное масло из коробки.
11. Закрутите заливную пробку, установите колесо и сделайте тестовую поезду с прогревом масла в коробке до 90 градусов. Контроль температуры лучше всего производить через диагностический сканер, но если его нет, можно воспользоваться пирометром и замерить температуру поддона АКПП.
12. После поездки подождите пока масло остынет до 45 градусов. Далее снимите колесо, установите автомобиль по уровню и запустите двигатель. После запуска попереключайте режимы АКПП и задерживайтесь в каждом на 4-5 секунд.
13. Заглушите двигатель, выкрутите пробку и проконтролируйте уровень. При правильном уровне масло из заливной горловины должно капать. Если масло не капает, добавьте его до момента, пока оно начнет выходить через заливное отверстие.
14. В конце всех работ очистите коробку от подтеков масла и затяните пробку с усилием 35 Нм.
Наглядно процесс замены масла в АКПП Джили Атлас в этом видео:
