Здравствуйте. Произведем замену масла в МКПП на Рено Логан. Так же расскажем как проверить уровень и состояние масла.
Заводом изготовителем не регламентируется замена масла в механической коробке. В условиях эксплуатации частенько выходит из строя пыльник левого привода. На Рено Логан пыльник левого привода держит масло в МКПП.
Содержание
1. Установите автомобиль на яму.
2. Для удобства демонтируйте защиту МКПП.
3. Щеткой очищаем сливной болт масла МКПП от грязи.
4. Отпускаем сливной болт.
5. Берем посуду для отработанного масла в левую руку, а правой выкручиваем сливной болт.
6. Чтобы масло слилось полностью, выкручиваем заливную пробку. Выкручиваем от руки, если не идет можно помочь себе плоскогубцами.
Заливная пробка так же служит для контроля уровня масла. Уровень должен быть по заливную пробку на машине стоящей на ровной поверхности.
7. Закручиваем и затягиваем сливной болт. Медную прокладку желательно заменить.
8. Заливать масло можно разными способами. Самый удобный это воронка со шлангом.
Открываем капот, вставляем шланг в коробку и спокойно заливаем масло из подкапотного пространства в коробку.
Заливаем масло под заливную пробку, то есть до того момента пока оно немного потечет с заливной пробки. Обычно это три литра, если машина стоит на ровной поверхности.
9. Закручиваем заливную пробку и затягиваем от руки.
10. Устанавливаем защиту и работа завершена.
Рекомендую посмотреть на месте ли стоит сапун коробки. Ниже на фото видно где он должен быть. Так же должен входить шланг сапуна в коробку. Еще снимите бочонок из шланга сапуна. Если в нем есть грязь, его нужно отмыть. В противном случае мусор попадет в коробку.
Если бочонок забит грязью, шланг может выдавить из места посадки в коробке. При езде в это отверстие будет попадать грязь. Это не очень хорошо для МКПП.