Здравствуйте. У меня BMW X3 в кузове E83, 2007 года выпуска. При езде по плохой дороге на небольшой скорости появился стук из передней ходовой части. После диагностики определил что нужно менять левый нижний рычаг. В моем случае шарнир и сайлентблок были изношены.
Содержание
Для диагностики устанавливаем автомобиль на яму. Далее заводим монтажный рычаг под поворотный кулак и нижний рычаг возле шарнира. Покачиваем монтажку и таким образом проверяем люфт. Также обратите внимание на целостность пыльника.
Сайлентблок рычага закрепленный к подрамнику диагностируется аналогично, только монтажку заводим между крепящих ушей подрамника.
Приобрел рычаг от производителя Lemforder по артикулу 27165 02 (левый). Отзывы об этом производителе хорошие, надеюсь будет ходить долго.
1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо. Для безопасности устанавливаем противооткатные упоры.
2. Очищаем от грязи и наносим проникающую смазку на две точки крепления рычага.
3. Откручиваем гайку болта крепления рычага к подрамнику. Головка болта под ключ на шестнадцать, гайка на восемнадцать.
4. Накидным ключом на двадцать два откручиваем гайку крепления шарнира.
5. Заводим съемник и выдавливаем палец шарнира из кулака. Если съемника нет, то ударьте несколько раз молотком по уху куда вставлен палец и он выйдет.
6. Вынимаем вручную или выбиваем с помощью выколотки болт крепежа рычага к подрамнику и демонтируем его.
7. Очищаем посадочные места на кулаке и подрамнике от грязи.
8. Очищаем и обрабатываем медной смазкой болт крепления рычага к подрамнику и резьбу на пальце шарнира. Далее устанавливаем рычаг на место, вставляем крепящий болт и наживляем гайку. Головка болта должна смотреть к задней части авто.
9. Вставляем палец шарнира в кулак и наживляем крепящую гайку.
10. Устанавливаем колесо и из ямы затягиваем болт с усилием 85 Нм, гайку шарнира 70 Нм. Перед установкой колеса очистите и обработайте медной смазкой поверхность прилегания тормозного диска к колесному.