Здравствуйте. У меня BMW X3 в кузове E83, 2007 года выпуска. При езде по плохой дороге на небольшой скорости появился стук из передней ходовой части. После диагностики определил что нужно менять левый нижний рычаг. В моем случае шарнир и сайлентблок были изношены.
Диагностика неисправности
Для диагностики устанавливаем автомобиль на яму. Далее заводим монтажный рычаг под поворотный кулак и нижний рычаг возле шарнира. Покачиваем монтажку и таким образом проверяем люфт. Также обратите внимание на целостность пыльника.
Сайлентблок рычага закрепленный к подрамнику диагностируется аналогично, только монтажку заводим между крепящих ушей подрамника.
Выбор нижнего рычага передней подвески BMW X3 (E83)
Оригинальный рычаг идет по артикулу BMW 31 12 2 229 521 (левый). Для того чтобы немного сэкономить приобрел рычаг от производителя Lemforder по артикулу 27165 02 (левый). Отзывы об этом производителе хорошие, надеюсь будет ходить долго.
Инструменты и материалы для работы:
- Ключ для колесных болтов;
- Домкрат;
- Противооткатные упоры;
- Проникающая смазка;
- Щетка по металлу;
- Накидной ключ на шестнадцать, двадцать два;
- Торцевая головка на восемнадцать;
- Силовой вороток;
- Удлинитель;
- Вороток с трещоткой;
- Выколотка диаметром 5 мм;
- Молоток;
- Съемник шаровых опор;
- Медная смазка;
- Динамометрический ключ.
Фотоотчет по замене нижнего рычага передней подвески БМВ Х3 (Е83)
1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо. Для безопасности устанавливаем противооткатные упоры.
2. Очищаем от грязи и наносим проникающую смазку на две точки крепления рычага.
3. Откручиваем гайку болта крепления рычага к подрамнику. Головка болта под ключ на шестнадцать, гайка на восемнадцать.
4. Накидным ключом на двадцать два откручиваем гайку крепления шарнира.
5. Заводим съемник и выдавливаем палец шарнира из кулака. Если съемника нет, то ударьте несколько раз молотком по уху куда вставлен палец и он выйдет.
6. Вынимаем вручную или выбиваем с помощью выколотки болт крепежа рычага к подрамнику и демонтируем его.
7. Очищаем посадочные места на кулаке и подрамнике от грязи.
8. Очищаем и обрабатываем медной смазкой болт крепления рычага к подрамнику и резьбу на пальце шарнира. Далее устанавливаем рычаг на место, вставляем крепящий болт и наживляем гайку. Головка болта должна смотреть к задней части авто.
9. Вставляем палец шарнира в кулак и наживляем крепящую гайку.
10. Устанавливаем колесо и из ямы затягиваем болт с усилием 85 Нм, гайку шарнира 70 Нм. Перед установкой колеса очистите и обработайте медной смазкой поверхность прилегания тормозного диска к колесному.
