В этой статье покажем процесс замены переднего ступичного подшипника Киа Спортейдж 3 с двигателем 2.0, автомат, 2012 года выпуска.
Содержание
Поддомкратьте колесо и покрутите его от руки, если подшипник изношен, то будет слышен посторонний шум от переката шариков. При сильном износе подшипника появляется люфт колеса в вертикальной плоскости. На ходу изношенный подшипник гудит на скорости от 40 км/час и гул нарастает с набором скорости.
Оригинальный передний подшипник идет по артикулу Kia 51720-38110. Из заменителей рекомендуем подшипники от производителей SNR (R184.14), SKF (VKBA 6891). Если хотите сэкономить, то Moog (HY-WB-11795) или Febest (DAC45840041).
На заметку! В скобках указаны артикулы для заказа.
Также потребуется ступичная гайка по артикулу 49551-3X000, она одноразовая.
1.Ослабьте болты крепления колеса, поддомкратьте, выкрутите болты полностью и снимите его. Для безопасности установите упоры под колеса.
2. С помощью ключа на тридцать два ослабьте ступичную гайку. Для того чтобы зафиксировать подшипник от поворота вставьте отвертку или любой другой предмет в перфорацию на тормозном диске. При откручивании гайки отвертка упрется в суппорт и появиться возможность открутить гайку.
3. Открутите болт крепежа кронштейна тормозного шланга с помощью ключа на десять.
4. Открутите два болта крепежа суппорта и снимите его. Если пальцы прокручиваются при откручивании болтов, то удерживайте их с помощью ключа на пятнадцать. Суппорт подвесьте за пружину, не оставляйте висеть на шланге.
5. Из посадочных мест от руки снимите тормозные колодки.
6. Открутите два винта крепежа тормозного диска с помощью крестовой отвертки. Винты нередко закисают и их нужно предварительно простучать молотком. Если не откручиваются, подогрейте их газом и используйте ударную отвертку.
7. Сзади открутите два болта крепежа скобы суппорта и снимите ее вместе с тормозным диском. Болты под головку на семнадцать. На заметку! Если диск прикипел, то аккуратно обстучите его молотком и через отверстия залейте проникающую смазку.
8. Открутите болт крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку. Гайка и головка болта под ключ на семнадцать. Не забывайте использовать проникающую смазку.
9. Открутите гайку крепления рулевого наконечника с помощью ключа на семнадцать. Далее выпрессуйте наконечник из сошки с помощью съемника или ударьте молотком по сошке в торец и палец сам выскочит.
10. Ключом на десять выкрутите болт крепежа датчика ABS и, прокачивая в стороны, снимите его. Если не выходит, аккуратно пролейте проникающей смазкой и повторите операцию.
11. Открутите два болта крепежа кулака к амортизатору с помощью ключа на девятнадцать. Болты выбейте из места посадки с помощью выколотки.
12. Для удобства наклоните кулак вниз и вбейте клин в разрез, куда вставлен палец шаровой опоры. В качестве клина можно использовать ударную шлицевую отвертку.
13. Отжав монтажкой нижний рычаг, снимите поворотный кулак для дальнейшей разборки. На заметку! Приводной вал может прикипеть на шлицевой части. Его нужно предварительно стронуть с места с помощью выколотки и молотка. Ударить нужно в проточку на валу, чтобы не испортить резьбу. Также можно накрутить гайку и постучать по ней молотком.
14. С помощью подходящей по размеру головки выбейте ступицу из подшипника. Как правило, внутренняя обойма подшипника остается на ступице.
15. Подденьте стопорное кольцо шлицевой отверткой и снимите его. На заметку! Лучше всего использовать специальные щипцы для снятия стопорных колец.
16. Сделайте надрез болгаркой и сбейте с помощью зубила обойму подшипника со ступицы.
17. С помощью подходящей по размеру головки или куска трубы выбейте старый подшипник из места посадки. Далее очистите посадочное место от грязи и слегка смажьте.
18. Используя старый подшипник как надставку, запрессуйте новый на прессе. На заметку! Если нет пресса, то лучше обратиться на СТО и вам запрессуют подшипник, а также ступицу за символическую сумму. Забивать подшипник молотком нельзя.
19. Установите стопорное кольцо с помощью клещей.
20. Сделайте упор во внутреннюю обойму подшипника и запрессуйте ступицу. Обратите внимание, упор обязательно делайте во внутреннюю обойму, чтобы подшипник не разобрался.
21. Сборку произведите в обратном порядке и обратите внимание на следующие моменты:
Наглядно процесс замены переднего ступичного подшипника Kia Sportage 3 в этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=EJ8Rta6huvoVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Замена подшипника передней ступицы KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года (https://www.youtube.com/watch?v=EJ8Rta6huvo)