Приветствую. Покажем процесс замены передней стойки стабилизатора, а также втулок стабилизатора на BMW E46 с двигателем 3.0D, 2002 года выпуска.
Содержание
Для диагностики стойки стабилизатора поставьте автомобиль на яму. Далее возьмитесь рукой за металлическую перемычку стойки и покачайте рукой. Не должно быть люфта, а также стука.
Для диагностики втулок стабилизатора установите автомобиль на яму. Далее с помощью монтажного рычага создайте нагрузку на стабилизатор возле каждой из втулок. Не должно быть ощутимого и видимого люфта стабилизатора во втулке.
Оригинальная стойка — BMW 31 35 1 095 694. Заменители: Febi 17377, TRW JTS393, Moog BM-LS-0434, Lemforder 17981 01.
Оригинальная втулка — BMW 31 35 1 094 556 (24 мм). Заменители: Febi 33377, Birth 4620, Moog BM-SB-13495, Ruville 985052.
Рекомендуем к покупке качественные заменители.
1. Срываем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем колесо.
2. Очистите гайки крепления стойки стабилизатора и нанесите проникающую смазку.
3. Открутите верхнюю и нижнюю гайки крепления с помощью накидного ключа на семнадцать и шестигранника на семь. Шестигранник на семь нужен для того чтобы держать палец от поворота во время откручивания гайки.
4. Демонтируйте стойку.
5. Смонтируйте новую стойку и наживите крепящие гайки.
6. Предварительно затяните гайки крепления стойки. На новой стойке удерживайте палец для фиксации ключом на семнадцать.
7. Динамометрическим ключом окончательно затяните нижнюю и верхнюю гайку с усилием 45 Нм.
8. Во избежание прикипания обработайте соединения медной смазкой.
9. Установите колесо и затяните болты крест-накрест с усилием 120 Нм.
Стойка справа и слева меняется аналогично.
1. Установите автомобиль на яму и подставьте упоры под колеса.
2. Очистите крепления скобы втулки стабилизатора и нанесите проникающую смазку.
3. Силовым воротком и головкой на шестнадцать откручиваем две гайки крепления скобы втулки.
4. Снимаем скобу и втулку. Втулка идет с разрезом.
5. Металлической щеткой очищаем место прилегания втулки к кузову и место установки на стабилизаторе.
6. Одеваем втулку на стабилизатор и скобу.
7. Наживляем крепящие гайки и затягиваем с усилием 55 Нм.
Стоит отметить, что лучше всего сразу открутить четыре гайки крепления обоих скоб втулок и опустить стабилизатор вниз для удобства работы.