Приветствую. Произведем замену передних тормозных дисков на BMW E46 с двигателем 3.0, 2002 года выпуска. Замену произведем по причине предельного износа.
Стоит отметить, что ранее мы показывали замену задних тормозных дисков.
Содержание
Для диагностики снимите колесо и в произвольном месте замеряйте толщину диска штангенциркулем.
Номинальная толщина 24.9 мм, минимальная 23.4 мм.
Для BMW E46 с бензиновым мотором 3.0 передний тормозной диск идет диаметром 325 мм.
Каталожный номер оригинального диска (диаметром 325 мм) — BMW 34 10 1 166 071.
Заменители:
Если вы хотите быстро продать свой авто, рекомендуем обратиться в autovikup66.ru
1. Поднимаем капот и откручиваем крышку бачка тормозной жидкости. При вдавливании тормозных поршней уровень будет изменяться. При необходимости жидкость нужно откачать.
2. Ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем колесо.
3. Для того чтобы без проблемно снять суппорт, нужно немного вдавить тормозной поршень. Заведите монтажный рычаг и сделайте упор в нерабочую часть колодки. Далее опираясь на корпус суппорта вдавите поршень.
4. Для удобства выкручиваем руль в крайнее положение и снимаем пружину суппорта.
5. Вынимаем пыльники и откручиваем направляющие с помощью воротка и шестигранника на семь.
6. Снимаем суппорт и закрепляем его к пружине.
7. Сбрызгиваем проникающей смазкой и откручиваем болты скобы суппорта. Болты ослабляем силовым воротком и головкой на шестнадцать.
8. Откручиваем винт крепления тормозного диска. Винт под Torx T30.
9. Снимаем тормозной диск. Если диск «приржавел» сбиваем его резиновым молотком. Бить нужно с торца придерживая диск рукой.
10. Очищаем ступицу и наносим медную смазку во избежания прикипания.
11. Ставим новый диск и крепим винтом. Часто с качественными дисками крепящие винты идут в комплекте.
12. Очищаем посадочные места колодок на скобе и монтируем ее на место. Крепящие болты затягиваются с усилием 75 Нм. Резьбы на болтах и в поворотном кулаке нужно предварительно почистить.
13. Осматриваем на повреждения манжету тормозного поршня и ставим его в начальное положение. Если манжета повреждена ее нужно немедленно поменять.
14. Проверяем толщину фрикционного материала колодок и монтируем их на место. Внутренняя колодка защелкивается в поршень, внешняя вставляется в скобу. Минимальная толщина фрикционной накладки без металлической основы — 2 мм.
15. Устанавливаем суппорт, наживляем направляющие и затягиваем с усилием 35 Нм. После затяжки не забудьте установить пыльники.
16. Ставим пружину суппорта, наносим медную смазку на место прикасания тормозного диска и колесному и обезжириваем рабочие поверхности.
17. Монтируем колесо и затягиваем болты крест-накрест с усилием 120 Нм.
18. Закручиваем крышку бачка и при необходимости добавляем жидкость.