Здравствуйте. Покажем замену передних тормозных дисков на Honda Accord восьмого поколения с двигателем 2.4, 2010 года выпуска. Диски меняем по причине предельного износа и небольшого биения.
Содержание
Если вы не уверены что сможете самостоятельно отремонтировать свой автомобиль рекомендуем обратиться к нашим друзьям и произвести ремонт Honda в Москве.
Для диагностики снимите колесо и в произвольном месте произведите замер толщины диска с помощью штангенциркуля.
Оригинальный передний диск — Honda 45251-SEA-E30. Заменители: Mintex MDC1701, TRW DF4432S, Bosch 0 986 479 227, Otto Zimmermann 280.3166.20, Textar 92140903.
1. Откройте крышку расширительного бачка тормозной жидкости и при утапливании тормозного поршня следите за уровнем. При необходимости откачайте.
2. Отпустите колесные болты, поддомкратьте авто и снимите колесо.
3. С помощью монтажного рычага немного утопите тормозной поршень чтобы без проблем скинуть суппорт.
4. Очистите болты крепления суппорта и нанесите проникающую смазку.
5. Воротком с головкой на тринадцать выкрутите болты крепления суппорта.
6. Снимите суппорт и подвяжите его проволокой к верхнему рычагу. Нельзя допускать того чтобы суппорт висел на тормозном шланге.
7. Извлекаем колодки из посадочного места.
8. Очищаем болты крепления скобы суппорта и наносим ВД-40. Далее силовым воротком и головкой на семнадцать откручиваем их.
9. Скидываем скобу и очищаем винты крепежа тормозного диска.
10. Откручиваем винты крепежа диска и снимаем его. Винты под крестовую отвертку, для откручивания лучше всего использовать ударную. 
Если диск не снимается от руки, сбиваем его с обратной стороны резиновым молотком.
11. Очищаем плоскость ступицы и наносим тонким слоем медную смазку. Это нужно для того чтобы в будущем тормозной диск не прикипел.
12. Устанавливаем диск и фиксируем его двумя винтами. Как правило, с качественными новыми дисками стопорные винты идут в комплекте.
13. Обезжириваем рабочие поверхности диска.
14. Очищаем посадочные места для колодок на скобе суппорта и проверяем состояние манжет направляющих пальцев. При необходимости меняем манжеты и смазку.
15. Устанавливаем скобу, наживляем болты крепления и затягиваем с усилием 75 Нм.
16. С помощью приспособления утапливаем тормозные поршни в исходное положение. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бачке.
17. Установки колодки в скобу. Перед установкой оцените состояние колодок и при необходимости замените. Предельная толщина колодки без учета основы — 1.6 мм.
18. Ставим суппорт, наживляем крепящие болты и затягиваем их с усилием 35 Нм.
19. Наносим медную смазку на плоскость прилегания колесного диска к тормозному.
20. Устанавливаем колесо и зажимаем болты с усилием 120 Нм.