Всем привет. Сегодня у нас на ремонте Мерседес 190 2.0 бензин. Хозяин сказал что плохо греет печка и что-то капает под ноги. В общем ситуация понятна, нужно заменить или ремонтировать радиатор печки. А под ноги в районе педали газа, капает антифриз из-за дырявого радиатора.
Содержание
Выбор радиатора печки Мерседес 190
Оригинальный артикул радиатора Mercedes A 002 835 54 01. Если денег нету на оригинал, я советую брать отопитель фирмы Behr-Hella. Вот его артикул: 8FH 351 311-591. Он подходит для авто с/без кондиционера.
Инструменты для работы:
- набор шестигранников;
- крестовая отвертка;
- головка на восемь;
- головка на десять;
- плоскогубцы.
Снятие торпеды Мерседес 190
1. Подковыриваем сигнал на руле и снимаем.
2. За ним откручиваем болт крепления руля под шестигранник и снимаем руль.
3. Далее откручиваем три винта крепления “гитары”.
4. Теперь откручиваем два винта крепления сеток динамиков и снимаем сетки. Снимаем с двух сторон.
5. Под сетками болты на восемь, откручиваем их.
6. Вынимаем плафон освещения в бардачке, и отключаем от него питание.
7. Выкручиваем два шурупа крепления треугольника, предварительно вытянув жалюзи.
8. Выкручиваем два винта внизу бороды.
9. Шестигранником откручиваем болт на треугольнике.
10. Снимаем ручки регулировки обдува. Подставляем тряпочку и через нее тянем плоскогубцами на себя.
11. Под ручками откручиваем три гайки. У меня такой головки нету, поэтому откручивал плоскогубцами.
12. Отключаем два контакта подсветки ручек обдува.
13. Вынимаем приборную панель на себя.
14. Берем два крючка из проволоки аккуратно зацепляем и тянем на себя.
15. Просовываем руку и отключаем все разъемы от панели приборов, советую записать где что стояло.
16. Откручиваем два винта крепления обшивки под рулем.
17. Откручиваем болт крепления торпеды на десять слева.
18. Ручку переключения света снимаем так же как и регуляторы обдува.
19. Под ручкой откручиваем гайку.
20. Откручиваем обшивку на стороне пассажира, закреплена на трех винтах.
21. Откручиваем справа винт крепления торпеды на десять.
22. Больше торпеду ничего не удерживает, стягиваем ее на себя.
Переходим к снятию радиатора печки Мерседес 190
1. Откручиваем два винта крепления радиатора, винты на восемь.
2. Отцепляем тросик регулировки мотора печки.
3. Откручиваем три винта крепления кожуха радиатора к кузову, винты на десять.
4. Вынимаем кожух с радиатором и начинаем разборку.
5. Открываем металлические защелки по периметру корпуса кожуха.
6. Откручиваем два винта скрепления кожуха, он состоит из двух частей.
7. Отсоединяем шарниры и разполовиниваем кожух радиатора.
8. В одной из половинок стоит радиатор, он закреплен рамкой которая прикручена на шести винтах.
9. Откручиваем шесть винтов и вынимаем радиатор.
10. Дальше я думаю понятно, берем новый радиатор и производим обратную сборку.
Ремонт радиатора печки Мерседес 190
Если у вас проблемы с финансами, можно попробовать отремонтировать радиатор. В нашем случае треснул пластик слева радиатора, и там была утечка.
Чтобы проверить радиатор на утечки, нужно установить радиатор на автомобиль без кожуха и завести мотор. Через несколько минут поймете где течет.
В нашем случае я развальцевал протекающую сторону и извлек пластик. Я замазал трещину герметиком, так же ее можно запаять. Далее собрал радиатор, и установил радиатор без кожуха в салон. Проверил на предмет утечки и тогда собрал все обратно.
Если надумаете паять, то хочу посоветовать термовоздушную паяльную станцию которую я собрал сам. Паял по такой схеме. Бормашиной снял фаски с трещины, распилил ее. Далее вырезал нужную мне полоску из подходящего пластика. Ее я буду использовать как электрод. С помощью термовоздушки нагреваю наш пластиковый электрод до плавления чтобы он заполнял трещину. В другой руке у меня паяльник, по мере заполнения трещины я разглаживаю и впаиваю края. Если кому-то сложно понять на словах, поищите видео как ремонтируют бампера на автомобилях.
Помойму все очень понятно описано.Автору респект,спс за обьяснение.
спасибо!
спасибо! А как снять руль(без аэробака)?
Махмуджан, завтра опубликую материал по этой теме)
А с кондером так же?
не подскажу, не встречались мне 190-стые с кондиционером, редкие они у нас.
На машинах с кондиционером идет радиатор + испаритель кондиционера. Поменять думаю не проблема, были бы деньги на запчасти)
Если попадётся 190-стый с кондиционером, сделаю фото отчет.
Походу с кондером тяжело будет
спасибо
Автору спасибо буду про бывать!!!!!
С кондером практически то же самое. Только сначала надо стравить фреон. Когда разбирал трубки кондера подходили в салон с водительской стороны. Там единсивенное крепление корпуса печки маленько другое. А то что касается торпеды и всего прочего то же самое.
Разобрал торпеду спасибо за пошаговую помощь
У меня дует с печки только с водительской стороны центр и пассажир тупо холодный
Большое спасибо автору. Все очень доступно и понятно объяснил. Все сделал по инструкции.
Добрый день! У меня такая проблема: верхняя часть водительской дует горячий воздух, а в остальных холодный? В чем может быть причина?
Может быть радиатор, заслонки печки, клапан. Нужно смотреть.
С центрального воздуховода на Мерседес 190 должно дуть холодным.
добрый вечер!
спасибо за фото отчет.
Спасибо за отчёт!!все понятно и очень доходчиво!!! .а как долезть до заслонок,,у меня на обдув стёкла горячий а с боков и на салон холодный ,,подскажи пожалуйста в чем причина может быть,,спасибо..
Ну как печку демонтируете, увидите заслонки.
Из центрального воздуховода должен дуть холодный воздух, из боковых теплый.
Снимайте печку, и хорошо осматривайте все.
Спасибо за отличную инструкцию, доступно и точно.