Замена ремня генератора на Шкода Октавия А7 не регламентирована заводом изготовителем. Осмотр состояния ремня нужно делать каждое ТО, то есть раз в 15000 километров пробега. Ресурс ремня вспомогательных агрегатов на Октавия А7 с мотором 1.4 (CZDA, CHPA) 80 000 — 100 000 километров пробега.
Содержание
Установите автомобиль на яму и демонтируйте защиту двигателя. Далее с фонариком осмотрите ремень с близкого расстояния. На ремне не должно быть маленьких трещин, расслоений или вырванных фрагментов.
Оригинальный ремень идет по артикулу VAG 04E-145-933-A (6PK 1000) от производителя Contitech. Если хотите немного сэкономить, то обратите внимание на заменители от производителей Gates K060393RPM, INA FB 6PK1000, Bosch 1 987 947 840.
1. Установите автомобиль на яму или подъёмник. Далее снимите металлическую защиту или пластиковый пыльник. Крепятся защиты на винтах под Torx и болтами под головку на десять, тринадцать.
2. Оденьте ключ на шестнадцать на болт натяжного ролика и отведите его против часовой стрелки, чтобы ослабить ремень.
3. Одной рукой удерживайте натяжной ролик, а другой, скиньте ремень со шкива компрессора кондиционера и снимите его.
4. Проверьте состояние натяжного ролика. При прокручивании не должно быть посторонних шумов и люфта при покачивании. Для замены натяжителя ремня генератора на Шкода Октавия А7 нужно открутить два болта крепления под Spline M8 или M10 и в обратном порядке установить новый ролик. Момент затяжки болтов 20 Нм + доворот на 90 градусов.
Обратите внимание, натяжные ролики на Октавия А7 с мотором 1.4 были двух видов. Первый как на фотографиях выше, и второй как на фото ниже. Отличаются они только тем, что болт, за который отводиться ролик находиться в стороне. Крепятся к двигателю они одинаково.
5. Оденьте ремень с начало на шкив коленчатого вала, затем на натяжной ролик, шкив генератора и компрессор кондиционера.
5. После установки проверьте, чтобы ремень на всех шкивах попал в дорожки и установите его по центру относительно натяжного ролика. Обратите внимание, ремень лучше установить надписями к двигателю, чтобы из-под капота можно было их прочитать, хотя это не принципиально.
6. Установите защиту двигателя и работа завершена.