umelyeruki.info Mercedes Замена сайлентблоков заднего подрамника Мерседес W204

Замена сайлентблоков заднего подрамника Мерседес W204

1424
0

В этой статье покажем процесс замены сайлентблоков заднего подрамника на Мерседес W204 2010 года выпуска, а также расскажем о диагностике неисправности и перечислим список инструментов.

Диагностика и симптомы неисправности

Для диагностики переднего сайлентблока заднего подрамника на W204 сначала снимите колесо. Далее заведите монтажный рычаг под подрамник и покачайте его вверх-вниз. Сайлентблок должен стоять жестко, без видимого люфта.  Как правило, обрывается центральная часть от основания. Ниже на фото отмечено место, куда нужно вставить монтажный рычаг и покачать вверх-вниз.

Как правило, обрываются передние сайлентблоки подрамника. Задние ходят значительно дольше, но их лучше всего менять комплектом.

Если сайлентблоки заднего подрамника разбиты, то при начале движения или полной остановке будет слышен глухой стук в ходовой сзади. Также при езде по неровностям стук будет слышен практически постоянно, так как подрамник ходит вверх и вниз.

Выбор сайлентблоков подрамника Мерседес W204

Оригинальный передний сайлентблок заднего подрамника идет по артикулу Mercedes A 204 351 08 42, задний Mercedes A 204 350 02 75. Из заменителей рекомендуем сайлентблоки от производителя Lemforder 34646 01 (задние), 33293 01 (передние).

Также потребуется комплект болтов. Приобрести их можно от производителя Lemforder по артикулу 38 012 01.

Инструменты и материалы для работы:

  • Монтажный рычаг;
  • Вороток с трещоткой;
  • Торцевая головка на десять;
  • Динамометрический ключ;
  • Домкрат;
  • Ключ для колесных болтов;
  • Подставка под автомобиль;
  • Вилка для снятия клипс;
  • Головка с профилем E10, E14;
  • Шестигранник на семь;
  • Шлицевая отвертка;
  • Газовая горелка;
  • Оправки для запрессовки сайлентблоков;
  • Мовиль или другое антикоррозийное средство;
  • Силиконовая смазка.

Инструкция по замене сайлентблоков заднего подрамника Мерседес W204

1. Ослабьте болты крепления заднего колеса, поддомкратьте, выкрутите болты полностью и снимите колесо. Для безопасности установите подставку под порог и уберите домкрат.

2. По периметру выкрутите гайки, а также демонтируйте клипсы крепления подкрылка и снимите его. Гайки идут под головку на десять. Обратите внимание, внизу язычок подкрылка и крепеж подкрылка к бамперу на клипсах. С начало нужно подковырнуть и достать сердцевину, затем основную часть.

3. С помощью головки на десять выкрутите гайки крепления пластиковой защиты днища и снимите ее. Подкрылок и защиту днища нужно снять для того, чтобы получить доступ к болтам крепления сайлентблоков подрамника.

4. Выведите провода на датчик ABS из крепления на кузове. В процессе замены сайлентблоков нужно немного опустить подрамник и чтобы провода не порвались их нужно вывести в свободное положение.

5. Немного поддомкратьте подрамник и выкрутите три болта крепежа переднего сайлентблока подрамника к кузову. Два болта под головку E10 и один под E14. Обратите внимание, сайлентблок закреплен через металлическую пластину.

6. С помощью шлицевой отвертки снимите пружинную скобу суппорта. Далее потянув на себя, отсоедините провод на датчик износа колодок и снимите резиновые заглушки направляющих пальцев.

7. Уперевшись в нерабочую часть колодки утопите тормозной поршень, чтобы без проблем снять суппорт. Далее выкрутите болт под головку E10, который крепит разъем на датчик износа. Он будет мешать при снятии суппорта. 

8. Шестигранником на семь выкрутите направляющие и снимите суппорт. Обратите внимание, суппорт нужно снять для того чтобы при опускании подрамника не повредить тормозной шланг. Также после снятия суппорт не должен висеть на шланге, подвесьте его за пружину.

9. Выкрутите болт крепежа заднего сайлентблока с помощью головки E14 и опустите подрамник на домкрате вниз. Обратите внимание, передний сайлентблок вынимается вверх, задний вниз. Именно для демонтажа переднего сайлентблока нужно опустить подрамник.

10. Прогрейте подрамник в месте установки сайлентблока газовой горелкой. Резина оплавиться и его будет проще снять.

Обратите внимание, за передним сайлентблоком заднего подрамника расположен бак и его нужно прикрыть тепловым экраном.

Замена сайлентблоков заднего подрамника Мерседес W204

11. Снизу подожмите сайлентблок через проставку домкратом и помогая сверху отверткой, достаньте из места посадки.

12. Установите упор в кузов и подожмите подрамник домкратом. Далее прогревая подрамник и одновременно подковыривая сайлентблок отверткой, достаньте его из места посадки.

Замена сайлентблоков заднего подрамника Mercedes W204

13. Из обрезков труб или старых обойм подшипников подготовьте две оправки, чтобы упор при запрессовке делать в металлическую часть сайлентблока. Ниже на фото внешний вид оправок для переднего и заднего сайлентблоков.

14. Очистите места посадки сайлентблоков и обработайте силиконовой смазкой. Далее для удобства работы вставьте проставку между кузовом и подрамником, там, где задний сайлентблок. Это нужно для того чтобы подрамник не уходил вверх.

15. Смазав, запрессуйте сайлентблок с помощью домкрата и оправки.

Обратите внимание, на сайлентблоке есть стрелка направления установки. Она должна смотреть к передней оси автомобиля.

16. По аналогии запрессуйте передний сайлентблок только оправку упирайте в кузов, а домкратом поджимайте подрамник. Также соблюдайте направление установки, стрелочка должна смотреть к передней оси.

17. Далее произведите обратную сборку. Если появились вопросы, подробности по замене сайлентблоков в этом ролике:

Момент затяжки

  1. Колесные болты — 130 Нм.
  2. Болты крепления сайлентблоков (все четыре) — 1 прием 80 Нм, 2 прием ослабить, 3 прием 80 Нм + доворот на 90 градусов. Болты нужно использовать новые, затяжку можно производить и в вывешенном состоянии.

Полезный совет

На подрамнике после сборки очистите краску в местах где она обгорела и обработайте антикоррозионным составом.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь