Приветствую. Произведем замену шаровой опоры на Рено Дастер.
Для диагностики шаровой опоры на Рено Дастер нужно поднять автомобиль и подергать за рычаг вверх-вниз. Если шаровая износилась то вы услышите характерный стук и ощутите люфт.
Инструменты:
- ключ для колесных болтов
- металлическая щетка
- ВД-40
- набор головок с силовым воротком
- набор рожковых ключей
- наставка
- молоток
- плоская отвертка
- съемник шаровой (желательно)
Артикул:
- RE-BJ-10478 — рекомендую шаровую Moog
Пошаговая инструкция
1. Устанавливаем машину на подъемник или поддомкрачиваем.
2. Демонтируем колесо.
3. После снятия колеса мы получаем доступ к четырем болтам крепления шаровой опоры. Один болт крепит шаровую к кулаку, а три к рычагу.
Очищаем болты с помощью металлической щетки и брызгаем ВД-40.
[stextbox id=’info’]Если у вас шаровая не менялась с завода, то трех болтов крепления к рычагу не будет, там будут заклепки, их нужно высверливать чтобы установить новую шаровую.[/stextbox]
4. Очень часто гайка крепления пальца шаровой к кулаку прикипает. При попытке ее откручивания рожковым ключом она облизывается. Поэтому дальше показываем как поменять шаровую если гайка облизалась.
5. Нам нужно получить больше доступа к облизанной гайке. Для этого откручиваем ступичную гайку и пытаемся стронуть привод с помощью наставки и молотка. Как только привод немного выйдет, переходите к следующему пункту работ.
6. Освобождаем провод датчика АБС, а так же тормозной шланг.
7. Откручиваем два болта крепежа кулака к стойке.
8. Откручиваем два болта крепежа суппорта.
После откручивания болтов разводим колодки с помощью плоской отвертки и подвешиваем суппорт на крючке к пружине.
9. Вынимаем привод и сдвигаем его немного в сторону. Таким образом мы получаем доступ сверху к нашей злополучной гайке.
10. Теперь мы можем сверху накинуть головку на гайку и открутить ее.
11. Съемником вынимаем палец шаровой из кулака. Если нет съемника, с чувством бьем молотком в указанное место ниже и палец выйдет.
12. Далее мы собираем все обратно чтобы показать как менялась бы шаровая, если гайка сначала открутилась.
- Вставляем обратно привод и наживляем гайки крепления стойки к кулаку
- Затягиваем ступичную гайку
- Затягиваем гайки крепления стойки к кулаку
- Одеваем суппорт и закручиваем болты крепления
- Устанавливаем провод АБС и тормозной шланг
13. Откручиваем три болта крепления шаровой к рычагу.
14. Вынимаем шаровую опору.
15. Приставляем новую шаровую опору и наживляем на три болта крепежа.
[stextbox id=’info’]С качественными шаровыми опорами болты и гайки идут в комплекте, рекомендую использовать все новое.[/stextbox]
16. Вставляем палец шаровой в кулак и наживляем гайку крепежа.
17. Затягиваем три болта крепежа к рычагу.
18. Затягиваем болт крепежа пальца к кулаку.
Если при затяжке палец шаровой прокручивается, то ее нужно подпереть снизу.
