Продемонстрируем процесс замены задних амортизаторов на Volkswagen Transporter T4 с двигателем 2.5, 1996 года выпуска. Амортизаторы заменим по причине подтеков масла из-под пыльника и стука во время движения на малой скорости.
Содержание
Оригинальный задний амортизатор VAG 701 513 031 C.
Заменители:
Ресурс качественных задних амортизаторов на VW Transporter T4 80-120 тыс. км пробега.
1. Силовым воротком с головкой на семнадцать срываем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем колесо.
2. Подставляем деревянный брус под нижний рычаг и опускаем на него автомобиль. Это нужно для того чтобы нагрузить подвеску и ослабить нагрузку на крепящие болты. В нашем случае используется гидравлическая стойка так как работа выполняется на подъемнике.
3. Металлической щеткой очистите нижний и верхний болт крепления амортизатора.
4. Нанесите проникающую смазку на верхний и нижний болт крепежа амортизатора.
5. Силовым воротком сорвите с начало нижний затем верхний болт крепления амортизатора. После того как сорвали, выкручивайте болты воротком с трещоткой. Верхний болт под головку на двадцать один, нижний на семнадцать. При откручивании нижнего болта амортизатор может проворачиваться. Если у вас такой случай, заведите монтажный рычаг в распор амортизатора и рычага подвески. Ниже при закручивании болта это будет показано на фото.
6. После откручивания крепящих болтов, поднимаем автомобиль на домкрате и демонтируем амортизатор. Сразу достаньте амортизатор из нижней точки крепления затем верхней. При необходимости используйте монтажный рычаг.
7. Перед установкой амортизатора оденьте резиновую подушку на нижнюю точку крепления и прокачайте амортизатор сжав его 5-7 раз. В комплекте с амортизатором идут две резиновых подушки. Одна из подушек одевается на нижнюю точку крепления амортизатора и затем упирается в рычаг. Вторая подушка одевается на резьбовую часть нижней точки крепления амортизатора и при закручивании крепящего болта прижимается шайбой.
8. Установите амортизатор на кузов и наживите верхний болт крепления. Далее заведите в место крепления нижнюю точку амортизатора и опустите автомобиль с домкрата на брус чтобы нагрузить подвеску.
9. Одеваем резиновую подушку и наживляем нижний болт крепления.
10. Подкручиваем нижний и верхний болт до упора. Далее с помощью динамометрического ключа затягиваем нижний болт крепления с усилием 85 Нм. Если амортизатор проворачивается, удерживаем его монтажным рычагом как показано на фото.
11. Затягиваем верхний болт с усилием 80 Нм и поднимаем автомобиль на домкрате.
12. Очищаем сопрягаемые плоскости тормозного и колесного диска. Далее наносим медную смазку.
13. Монтируем колесо и наживляем колесные болты.
14. Затягиваем колесные болты динамометрическим ключом крест-накрест с усилием 120 Нм. 
Не забывайте амортизаторы меняются только парой.