Здравствуйте. Произведем замену задних пружин Шкода Октавия А5 (FL). Пружины будем менять с ППД на евро подвеску.
Инструменты:
Артикул:
Я ни в коем случае не призываю покупать запчасти этих производителей, это просто те запчасти которые я бы рекомендовал.
Краткое описание работы:
1. Срываем колесные болты.
2. Поддомкрачиваем, выкручиваем болты и снимаем колесо.
Снятое колесо подкладываем под порог для безопасности.
3. Демонтируем брызговик и подкрылок.
Брызговик закреплен на четырех винтах.
Подкрылок закреплен на девяти винтах.
Винты под Torx T20.
4. После снятия подкрылка нужно хорошо почистить все под ним. Хоть он и защищает, но спустя время под ним набивается грязь. Рекомендую это сделать с помощью зубной щетки чтобы не повредить антикор.
Перед тем как чистить подкрылок, побрызгайте WD-40 нижний болт крепления рычага к кулаку.
5. С помощью головки на восемнадцать, воротка и накидного ключа на восемнадцать откручиваем нижний болт крепления рычага к кулаку.
Одеваем ключ с левой стороны, а головку с воротком с правой стороны. Воротком держим, ключом срываем и откручиваем гайку.
Болт пока не вынимаем !!!
6. Подставляем домкрат стойку под рычаг, и немного поддомкрачиваем.
После поддомкрачивания болт крепежа рычага к кулаку освободится. Берем молоток и аккуратно выбиваем болт чтобы он немного вышел. Дальше с помощью отвертки полностью вынимаем.
Так же можно найти подходящий по диаметру штырь и выбить болт сразу.
7. Сейчас переходим к самой опасной работе, демонтажу пружины.
Поднимаем выше автомобиль на основном домкрате.
Понемногу начинаем опускать домкрат стойку и тем самым постепенно ослабляя пружину.
Настоятельно рекомендую момент демонтажа пружины посмотреть на видео, он проходит с 6.25 по 7.04.
8. Переходим к снятию амортизатора.
С помощью воротка и головки на двадцать один откручиваем нижний болт крепежа амортизатора. Полностью болт не выкручиваем для того чтобы без проблем открутить верхних два болта крепежа амортизатора.
9.С помощью воротка и головки на шестнадцать выкручиваем два верхних болта крепления амортизатора.
После откручивания верхних болтов, откручиваем нижний болт до конца и вынимаем амортизатор.
10. Снимаем колпачок сверху подшипника амортизатора. Под колпачком гайка на шестнадцать. Фиксируем верх штока в тисках и откручиваем гайку.
После откручивания гайки, снимаем подшипник, отбойник и пыльник.
11. Очищаем подшипник от грязи.
Вставляем новый отбойник и пыльник в подшипник.
12. Одеваем конструкцию (подшипник, отбойник, пыльник) на амортизатор и накручиваем и затягиваем гайку. После затяжки гайки одеваем пластиковый колпачок на подшипник.
13. Устанавливаем амортизатор. Накручиваем два болта сверху, попадаем и накручиваем нижний болт.
Далее затягиваем два верхних болта, затем нижний. Затягиваем хорошенько.
14. Переходим к установке пружины.
Моем резиновые проставки и устанавливаем на пружину сверху и снизу. Проставка которая с резиновой пипочкой одевается на низ пружины, в рычаге есть под нее специальное место.
Верх пружины определяется по надписям на ней. Смотрите чтобы они небыли наоборот.
15. Вставляем пружину сразу в рычаг (попадаем резиновой пипочкой), а потом заводим верхнюю часть.
16. Немного подымаем выше машину основным домкратом.
Обратите внимание чем выше машина, тем меньше устойчивость.
17. Подставляем домкрат стойку под рычаг, и немного поддомкрачиваем.
18. Основным домкратом понемногу опускаем машину. Наша цель совместить отверстия сайлентблока в кулаке и отверстия на рычаге, чтобы вставить и закрутить крепежный болт.
Когда будете опускать машину, не спешите, периодически поглядывайте заходит ли сайлентблок в ухо рычага. Если не идет, лучше поднимите машину, передвиньте и попробуйте еще раз.
Как только отверстия совместились, вставляем болт (частенько не идет от руки, подбиваем легонько молотком) и накручиваем гайку.
Болт вставляем так как был, то есть гайка должна быть слева.
Момент установки пружины в видео уроке с 13-00 по 15-50.
19. Поднимаем немного машину вверх и убираем из-под рычага домкрат.
20. Затягиваем болт. Воротком с головкой держим, а ключом затягиваем.
21. Устанавливаем и закрепляем подкрылок и брызговик.
22. Устанавливаем колесо.
Пружины меняются одинаково слева и справа.
По времени замена одной пружины с отбойником и пыльником занимает полтора часа.