Замена задних амортизаторов на Рено Дастер

Здравствуйте. В прошлой записи меняли свечи, теперь расскажем как заменить задние амортизаторы на Рено Дастер 4×4.

Ресурс задних амортизаторов на Рено Дастер примерно 100 тыс. км пробега. Раньше срока амортизаторы «умирают» если поймать большую яму на дороге или перевозить слишком тяжелые грузы в багажнике. Если вы используете Дастер для постоянных перевозок чего-то, рекомендуем подумать над арендой микроавтобуса http://klin-trans.ru/stoimost-arendy-avtobusa.html

Инструменты для работы:

• домкрат;
• ключ для колесных болтов;
• проникающая смазка;
• металлическая щетка;
• рожковый ключ на шестнадцать, восемнадцать;
• вороток;
• динамометрический ключ;
• головка на восемнадцать, двадцать один, двадцать семь (глубокая);
• молоток;
• шестигранник на пять;
• выколотка;
• Torx T20;
• стяжка для пружин;
• тиски.

Выбор задних амортизаторов Рено Дастер

• 562103964R — оригинальный задний амортизатор, разницы правый, левый нет;
• 60 01 547 499 — оригинальная опора амортизатора;
• 55 24 062 38R — оригинальный пыльник + отбойник.

Если хотите немного сэкономить, обратите внимание на амортизаторы от производителей SACHS (316 290), Bilstein (22-224583) они не уступают по качеству оригинальным.

Также из хороших заменителей можно приобрести пыльник с отбойником от производителя Sasic по артикулу 2654020 и опору от SACHS 802 414 или Lemforder 31345 02.

Пошаговая инструкция по замене амортизаторов Renault Duster

1.  Срываем колесные болты, поддомкрачиваем, выкручиваем болты и снимаем колесо.

2. Очищаем щеткой от грязи болт крепления стойки стабилизатора, а так же два болта крепления амортизатора к кулаку. После очистки брызгаем проникающей смазкой.

3. Откручиваем гайки болтов крепежа амортизатора к кулаку.

Обычно болты сильно закисают и от руки их вытянуть невозможно, нужно выбивать. Наживляем гайку, одеваем головку и выбиваем до того момента пока гайка упрется в ухо крепежа амортизатора.

4. Откручиваем гайку крепежа шарнира стойки стабилизатора.

Срываем гайку ключом на шестнадцать, а далее удерживаем шток шарнира от поворота шестигранником на пять и откручиваем.

После откручивания гайки вынимаем шарнир.

5. Берем выколотку по размеру и полностью выбиваем болты.

Обязательно смотрите чтобы граната не выскочила из кулака когда будете выбивать болты. Придерживайте кулак во время того как будете бить.

6. Переходим в багажник. Откручиваем два винта крепежа обшивки.

Первый винт находиться на виду, а для доступа к второму нужно сложить сидение.

7. После откручивания винтов сдергиваем обшивку на себя и получаем доступ к верхней гайке крепления амортизатора.

8. Откручиваем гайку крепления с помощью головки на двадцать один.

Когда будете откручивать попросите помощника придержать амортизатор чтобы он не упал на землю.

9. Итак, мы сняли задний амортизатор на Рено Дастер. Переходим к разборке.

10. Берем амортизатор в тиски за ухо крепежа шарнира стойки стабилизатора и сжимаем пружину стяжкой. Сжимаем пружину до тех пор пока верхняя чашка не будет свободно ходить.

11. Глубокой головкой на двадцать семь откручиваем верхнюю гайку.

12. После откручивания гайки снимаем опору, опорный подшипник и чашку.

13. Снимаем пружину с амортизатора.

14. Снимаем с амортизатора пыльник с отбойником.

15. Новый амортизатор перед установкой нужно прокачать. Нажимаем на шток амортизатора 10-15 раз пока он не начнет плавно входить и выходить.

Обратите внимание что при прокачке не нужно до конца вжимать шток, лучше оставить 2-3 см.

Так же после прокачки не кладите амортизатор горизонтально.

16. Закрепляем новую стойку в тиски за ухо стабилизатора вертикально.

17. Одеваем пыльник и отбойник. Если есть повреждения, лучше купить и поставить новый.

18. Одеваем пружину на стойку.

19. Одеваем чашку предварительно очистив от грязи.

20. Одеваем опорный подшипник и опору. Опору рекомендую ставить новую. Обычно когда выходит амортизатор из строя, опора тоже мертвая.

21. Накручиваем гайку и затягиваем.

22. Далее подробно все расписывать нет смысла, просто все собираем в обратном порядке:

• помощник попадает амортизатором в отверстие из арки, а вы накручиваете и затягиваете гайку из багажника
• устанавливаете обшивку в багажнике
• вставляете болты крепежа амортизатора к кулаку (не забудьте продеть через верхний болт кронштейн куда крепиться провод ABS)
• вставляем шарнир стойки стабилизатора в ухо
• накручиваем гайки крепления амортизатора к кулаку и шарнира стабилизатора к амортизатору
• затягиваем все, устанавливаем колесо

Момент затяжки основных соединений:

Гайка крепежа штока амортизатора — 20 Нм.

Нижние болты амортизатора к кулаку — 180 Нм.

Болты крепежа колес — 90 Нм.

Видео урок