Согласно графику технического обслуживания замену топливного фильтра на Джили Атлас нужно производить раз в 30 000 километров пробега или раз в два года. При использовании качественного топлива это нормальный интервал смены.
Стоит отметить, что ранее показывали процесс замены масла в АКПП DSI-6 M11.
Содержание
Выбор топливного фильтра Джили Атлас
Оригинальный топливный фильтр идет по артикулу Gelly 2013004500. На момент написания материала заменителей на рынке не представлено, но по размерам и характеристикам отлично пойдет фильтр от производителя Big Filter по артикулу GB3112.
Инструменты и материалы для работы:
- Крестовая отвертка;
- Очиститель в аэрозоле.
Руководство по замене топливного фильтра Джили Атлас 2.4
1. Установите автомобиль на яму или подъемник. Топливный фильтр расположен на днище возле заднего левого колеса.
2. При необходимости очистите от грязи фиксаторы топливопроводов подходящих к фильтру и продуйте сжатым воздухом места фиксирующих кнопок. Лучше всего промыть их очистителем в аэрозоле под давлением.
3. Потянув на себя, снимите клемму заземления.
4. По очереди снимите два быстросъемных фиксатора топливопроводов подходящих к фильтру. Для того чтобы снять быстросьем, нужно нажать на фиксирующую кнопку и тянуть быстросьем от фильтра. Пальцем трудно полностью нажать кнопку, поэтому лучше использовать отвертку. Обратите внимание, во время этой операции прольется небольшое количество топлива. Соблюдайте пожарную безопасность.
5. Крестовой отверткой выкрутите винт крепежа стяжного хомута фильтра.
6. Выведите фильтр из хомута в сторону.
7. Установите новый фильтр в хомут и закрепите его, закрутив стяжной винт.
8. Подсоедините быстросъемы и нажав на кнопку прижмите до характерного щелчка. Также не забудьте подключить клемму заземления.
9. Включите зажигание несколько раз, чтобы прокачать воздушную пробку и затем запускайте двигатель. Обратите внимание, двигатель запуститься не сразу и первые 5-10 секунд может работать неустойчиво. После запуска двигателя проконтролируйте, чтобы не было утечек топлива.
