Покажем процесс замены задних колодок Пежо 406 (дисковые), с двигателем 2.0, 2002 года выпуска. Процедура достаточно простая, но есть несколько важных нюансов.
Содержание
Когда менять колодки
Износ можно определить, сняв колесо визуально или по характерному скрежету во время торможения. Толщина фрикционного материала новой колодки с учетом основания 16 мм, предельно допустимая 2 мм (без основания).
Выбор задних тормозных колодок Пежо 406
Заводом изготовителем на Пежо 406 задние колодки ставились без датчика износа.
Оригинальный артикул колодок Peugeot 425 208 или 425 266. Обратите внимание, также можно приобрести колодки под датчик износа от Пежо 605 по оригинальному артикулу Peugeot 425 193. Эти колодки взаимозаменяемы, просто при установке нужно откусить провод на датчик.
Качественные заменители, которые рекомендуются к установке:
- Febi 16219;
- TRW GDB1276;
- Ferodo FDB1415;
- Ate 13.0460-7134.2.
Также может потребоваться ремонтный комплект заднего суппорта. На рынке они представлены от двух производителей Autofren D42351A и Frenkit 901149. В комплект входит пружинная скоба, штифты, скобки.
Ремкомплект уплотнителей заднего суппорта можно приобрести по артикулу Autofren D4142. В комплект входят уплотнитель поршня суппорта, сальник, а также уплотнители направляющих.
Поршень заднего суппорта идет по артикулу Autofren D02566. Заменители Frenkit P334901, ERT 150286-C.
Инструменты и материалы для работы:
- Домкрат;
- Ключ для колесных болтов;
- Вороток с трещоткой;
- Шлицевая отвертка;
- Небольшой удлинитель;
- Противооткатные упоры;
- Медная смазка;
- Молоток;
- Выколотка диаметром 5 мм;
- Проникающая смазка;
- Щетка по металлу;
- Монтажный рычаг;
- Пассатижи;
- Динамометрический ключ.
Инструкция по замене задних тормозных колодок Пежо 406
1. Установите автомобиль на ровной площадке и поставьте противооткатные упоры. Далее ослабьте колесные болты, поддомкратьте и, выкрутив болты полностью, снимите колесо.
2. Очистите от грязи, затем снимите с помощью пассатижей фиксирующие булавки и выбейте верхний штифт. Далее снимите пружинную скобу и выбейте нижний штифт.
3. Заведите монтажный рычаг между колодкой и тормозным диском и затем утопите тормозной поршень в исходное положение.
4. С помощью шлицевой отвертки через отверстия для штифтов достаньте тормозные колодки из места посадки.
5. От руки установите новые колодки и забейте нижний фиксирующий штифт.
6. Установите пружинную скобу и забейте верхний фиксирующий штифт. Обратите внимание, пружинную скобу нужно поставить как на фото ниже и закрепить штифт булавкой.
7. Очистите место прилегания тормозного диска к колесному и обработайте тонким слоем медной смазки. Далее установите колесо и зажмите крепящие болты с усилием 110 Нм. На заметку! Замена колодок справа и слева аналогична.
Обслуживание задних тормозов Пежо 406
При каждой замене колодок нужно производить следующие операции:
- Осмотреть целостность пыльника тормозного поршня, а также пыльников направляющих. При необходимости заменить их.
- Очистить тормозной поршень и смазать от внешней коррозии тонким слоем.
- При необходимости заменить смазку направляющих. Делать это лучше каждую замену колодок.
- При сильной коррозии заменить направляющие штифты.
Подробности по обслуживанию заднего суппорта, замене тормозного поршня на Пежо 406 в этом ролике:
